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中欧班列如何推广

你是不是也这样:朋友圈天天发,电话天天打,可客户一开口就问“你家柜子怎么比人家贵两百?”货代这行,拼价格永远拼不过,拼服务又说不出口。今天咱们不谈别的,就聊怎么让客户主动找你,还觉得你专业。先说一句你特别不爱听的:你的宣传方式,早过时了。

你有没有这种感觉,现在获客成本越来越高。以前跑两个市场,递几名片,加几个微信,单子自然来。现在呢?你发一万张传单,不如人家一个短视频拍得好。你说你跑物流十几年了,熟悉每个线路,连哪个场站最近容易甩柜都知道,可那又怎么样?没人看得到啊。你天天忙到半夜,对着电脑打这个单核对那个数据,哪有空去直播,去搞那些花里胡哨的东西?是不是特别憋屈?

其实不是你干不好,是你用的方法不对路。搞网络推广,根本不需要你多懂互联网,你只需要记住下面几个接地气的土办法。

第一个,把你的朋友圈当产品手册儿做。别天天发那种“今日特价舱位来了,不接就没了”的轰炸信息了,像是搞传销。要发就发“中欧班列真实跑程”;比如,你拍的班列照片,配上几句话,说哪天从哪出发,途经哪个国家,到了哪个口岸,通关顺不顺,刚把货交到客户手里。配个实拍的堆场或者开箱的小视频。记住,人是视觉动物,你光说专业,不如让人看见你的货真的在跑。哪怕你就站在火车头旁边,搓着手说两句话,这信任感就起来了。

第二个,你得会“借船出海”。现在的客户不只在一个平台里。你平时接货、垫资、报关,都是单打独斗。那你有没有想过,去短视频平台上搜“跨境物流”“欧洲卡车”这些词?找到同行的视频,去评论区留言。别打广告,你就用个人账号给人家点评两句,要体现专业性。比如人家视频里说“现在中欧班列时效慢了”,你就评论:“对,最近马拉口岸又堵了,上礼拜我走了趟波兰,硬是在那个场站多待了两天。”这叫专业夺目。别人觉得你是懂行的,自然会点你主页。这叫把公域流量往你自己池塘里引,不花一分钱,但比你发传单强多了。

第三个,也是最重要的,把客户案例拿来当“故事”讲。你得把跟客户打交道的那些细节沉淀下来,变成语音、文字甚至是图片。比如说啊,有一回,一个南方的客户赶着交货,结果明天截关,你的货还在阿拉山口排队呢。那你当时是怎么解决的?你打了多少个电话,跟境外代理怎么沟通,最后是加急甩挂,还是调整舱位,把不可能变成了可能。你要把这种经历,用第一人称的口吻,对着镜头说出来。你不用担心普通话不标准,也不用怕口才不好。现在的人,就爱听这种真实又踏实的话,你已经浪费了太多时间去接货,太亏了。

听到这儿,肯定有老板说,你说得头头是道,我做不了呀。我一天开四个会,晚上就得赶着去供应商那盯着装卸货,哪有时间?我又不是网红,我甚至不会剪那个视频,手机上连那个剪辑软件都没下。以前我也觉得,这太难了。但是现在咱不用愁这个。以前呀,你得买相机,得学剪辑,还得每天定时定点地发。现在有个工具,叫凯迪软件,就是给咱这种忙得脚不沾地的人准备的。你连电脑都不用常开,手机上它就可以直接帮你把文案写了,把视频剪了。你只需要拿着手机,像打电话或者微信语音一样,随便说个一分钟,说说你现在在哪儿,对现在的运价什么看法,凯迪软件后台自动帮你配上字幕,加上节奏,裁掉口水话,直接就生成一个视频。你更不用管什么发布规则,你设定好时间,绑定好你的账号,它能自动帮你发到头条、抖音。全天候的发布,你早上看一眼,晚上睡觉前再看一眼,数据蹭蹭往上涨。解放了你的手,更解放了你的脑子。说白了,你负责跑业务的专业,它负责表达这事儿。

咱们干物流的,以前靠两条腿跑,靠一个脏舌头吃饭。现在时代变得快,你要是还用那去年的招式,就像你拿着一台老式诺基亚,你还想抢着用智能手机的人的活儿,那不是费劲吗?记住这句话,脸皮,活收得勤不如宣得勤,货拉得多不如好口碑传得远。你的专业值得让全世界看见。

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